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    校直液壓油缸

    • 來源:未知
    • 作者:admin
    • 時間:2015-05-20 21:17
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    校直液壓油缸設備組成由底座、減速機、提升機構、校直機構、液壓系統、電控系統等部分組成。

      底 座:

      焊接結構、底平面是2000mm的六方盤組成,有地腳孔,通過螺栓與地基固定,在底座的上部有Φ800的大型回轉軸承,軸承內圈與底座固定,外圈上面與旋轉托架相聯,外圈齒輪與蝸桿減速機小齒相嚙合,通過蝸桿減速機的開動,可使旋轉托架轉動,旋轉托架可在任一位置停止轉動。旋轉托架上有緩沖裝置,用來緩沖校直機構自轉時碰撞,旋轉托架上的一側承擔提升機構和校直機構。

      提升機構:

      它是由滑道、支柱、外套、提升液壓油缸、支承管、托板及聯接部件組成。

      支柱是通過二個徑向軸承與旋轉托架的上法蘭口和下法蘭口相聯接,支柱及相接部分可以自轉。支柱外部又聯接一個支撐管,支柱上面與提升液壓油缸相接,液壓油缸另一端與托架上端的聯接板相聯接,液壓油缸提升落下使支撐管通過滑鍵沿著滑道上下移動,支撐管的上面與校直機構中的托架用螺栓聯在一起,支撐管的下端的側面焊接托板為安裝液壓站所用,回轉臂焊在支承管上,回轉臂是便于手推校直機構自轉所用。

      校直機構:

      它由支撐管、校直托架、2個導桿校直液壓油缸和一個鋼爪支架校直液壓油缸組成。

      在校直托架上有二個固定的反向夾,三個液壓油缸水平放置用螺栓固定在托架上,安裝在二個反向夾的對面,上面二個液壓油缸主要作用是校直鋁導桿的彎曲,下面一個液壓油缸主要作用是校直鋼爪部分的彎曲。

      液壓系統

      它由泵、閥組、油箱和接管等組成。

      液壓站固定在托板上,隨著校直機構而轉動。

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