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    鋒特行液壓談液壓油缸的加工制造工藝

    • 來源:未知
    • 作者:榆次鋒特行液壓機械制
    • 時間:2014-09-25 21:34
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    液壓油缸由缸筒、缸蓋、缸底和油口等組成。
    (1)缸筒
    1. 缸筒材料
    缸筒的材料,一般要求有足夠的強度和沖擊韌性,對焊接的缸筒,還要求有良好的焊接性能,目前,普遍采用的缸筒材料是熱軋或冷拔無縫鋼管,近年來油專業廠提供內圓已經過珩磨和外圓精加工的高精度冷拔無縫鋼管,按所需長度切割下料。再根據與端蓋連接形式的要求在兩端進行加工,就可供應于液壓油缸高精度冷拔無縫鋼管。
    無縫鋼管用作毛坯,加工余量小,工藝性能好,適合于大批量生產,對于壁厚較厚的缸筒可用鑄件或鍛件,鑄造可以獲得形狀復雜的缸筒毛坯,且機械加工工藝性好,生產率高。
    2.缸筒的加工要求
    液壓油缸的技術要求高,從而體現在缸筒的加工精度要求高,加工工藝過程復雜上,液壓油缸筒的質量好壞和加工效率的高低,直接影響液壓油缸的使用壽命和生產效率。
    (2) 缸蓋
    1.缸蓋材料
    缸蓋材料常用35鋼、45鋼鍛件或ZG35、ZG45鑄鋼及HT25-47,HT30-54等灰鐵鑄件等,當缸蓋作導向套時,應采用鑄鐵并在其工作表面堆焊青銅、黃銅或其他耐磨材料。
    2.缸蓋與缸筒的連接
    缸蓋與缸筒的連接形式有:拉桿式、焊接、內螺紋、外螺紋連接、外卡鍵連接、法蘭連接、鋼絲連接和彈性擋圈式等。



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